Hallo nochmal,
ich bin derzeit ein bisschen verwirrt: Wenn ich bei meiner XL200R den Zündschalter rumdrehe, geht die Leerlauf-Kontrollleuchte an, ich kann hupen, blinken und die Bremsleuchte anmachen. Aber die Standlichter und die Instrumentenbeleuchtung bleiben aus. Ist das normal? Wenn ich mir den Schaltplan so anschaue, denke ich dass das tatsächlich so sein soll. Es kommt ein Kabel vom Spannungsregler in den linken Schalter (weiß/gelb), und an dem hängt sowohl das Standlicht etc. als auch der Scheinwerfer, abhängig von der Schalterstellung.
Aber war das vor 40 Jahren bei meiner XL500R nicht anders? Schlüssel rumgedreht, Standlicht und Instrumentenbeleuchtung an? Bin mir aber nicht sicher.
Oder gab's da auch verschiedene Versionen? Die Spannungsversorgung der Hupe und der Blinker gehen ja in den selben Schalter rein, daher könnte man die paar Watt auch über die Batterie laufen lassen.
Weiß da jemand was?
Viele Grüße,
Christoph