Hallo,

ich habe oben ca. 10mm Spiel am Dämpferauge.
Laut Ersatzteilkatalog habe ich alle Teile.
Fehlt da ein Stück am Rahmen?

gruss Jochen

Hallo Jochen, die Original-Dämpferlänge beträgt bei meinem Ersatz-Federbein 31,75cm.
(von Augenmitte zu Augenmitte)

An der zusammengebauten Umlenkung, wie im Zusammenbau-Thread am Anfang, mit Bild von
deinem Rahmen, hast Du nichts geändert? Auf dem einen Knochen der Umlenkung ist erhaben ein "up"
zu sehen, diese Seite gehört nach oben.

mfG Friedrich (Honduro)

Hallo;

ich meine nicht die Länge des Federbeins sondern die Breite am Dämpferauge oben, als ob eine dicke Distanzscheibe fehlt.

gruss Jochen

Hallo Jochen, was ist von Ralf an Dich gegangen (Unterlagen)?
Nur die Teileliste? Weil es gibt ja außerdem noch das Official Honda Shop Manual XL200R.
Auch `83 XL200R Addendum genannt.

Da ist das Federbein im Detail abgebildet.
Im, ich sage mal nackten oberen Auge ist eine Sinterbuchse mit kleinen Öltaschen, dann auf beiden Seiten
kleine O-Ringe mit Blechhalteringen.
Darin sitzt der obere Rohrbolzen, welcher ruhig nach beiden Seiten überstehen kann.
In gewissen Grenzen kann sich das Federbein oben nach links oder rechts bewegen.

mfG Friedrich (Honduro)

Guten Abend;

klar auf dem Bild fehlen die Blechhalteringe mit O-ringen.
Selbst mit diesen Teilen habe ich das Gefühl es fehlt ein Teil.
Ziehe ich die Schraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an, schließt sich der Spalt da sich das Blech verzieht.

Gruß

Hallo Jochen, na mach mir mal nicht den Schwarzenegger.

Wenn`s Dir unbedingt wichtig ist, leg halt ein paar U-Scheiben mit innen 10mm u. aussen 20mm bei, je nach
Montagemöglichkeit.
Oder Du siehst Dich nach Eisen(nicht rostend)-Rundmaterial mit aussen 18mm, innen 10mm, entsprechend soviel länger
mehr wie 30mm> um.
Die entsprechenden Dichtringe (sind quadratisch), sowie auch die Staubdichtkappen sind wohl noch erhältlich.

Meine erste Honda XL200R war auch so ein Kandidat, Motor lief zwar, aber hat auch Öl verbraucht.
Ein Standrohr krumm, Umlenkung vom Dämpfer fest. Die sogenannten Kissenarmzapfen (Scheibe mit anvulkanisierter
Dichtlippe, (wenn noch vorhanden) rissig u. spröde, u. noch weitere Sachen, welche mir auf die Schnelle nicht
einfallen. Man darf nicht vergessen, die war damals schon 20 Jahre alt.

mfG Friedrich (Honduro)

Hallo Friedrich;

nix Schwarzenegger, nur Drehmomentschlüssel und Handbuch.
Das mit der Scheibe habe ich gemacht. Da ist einfach ein Spalt gewesen...
Die Quadratischen Dichtringe und Kappen sind neu.

Dämpferbefestigung also erl.

Zu deiner "Motor lief zwar", wenn ich mal soweit bin....

gruss Jochen